自動化是一個“溫柔”的操控者

           奧迪（Audi）等公司將自動化稱為一種進展。該公司表示，60%的新車買家已選擇支付3000至6000美元添加自動加速和剎車功能。可以合理地指望這些消費者為更高水平的安全和便利付出更高價格。從汽車自動保持在自己的車道上，到開車不用手握方向盤，這一轉變可能會是一場平穩（且有利可圖）的演變。

　     　但無人駕駛汽車的最強大商業理由來自于更為徹底的、要么全有要么全無的一步：消除對人類駕駛員的需要。在上月末一份有關自動化對經濟影響的報告中，白宮表示，目前美國的170萬重型卡車司機中，多數人很可能會被取代，盡管該報告補充稱，這“可能需要幾年甚至幾十年”才會發生。

          漸進自動化不會立即消滅就業崗位，而是可能會先讓卡車司機的日子更舒適，然后在中期彌補司機數量的短缺，最終才會消除這些就業崗位。這種前景為那些引領人工智能和機器人潮流的公司描繪了一副美好的愿景。但就像當今動蕩不安的政治氣候所顯示的那樣，指望如此平穩的過渡將是愚蠢的。